В  одном далеком и заброшенном  авиационном гарнизоне была средняя школа. Школа как школа - развалюха. Учителя как учителя - пауки в банке. Дети как дети – черти одним словом.  И вот однажды  по прямой указке из РОНО на должность учителя по ОБЖ приняли отставного майора,  пенсионера вооруженных сил, которого все звали просто - Макарыч. Большинство старых учителей  почти все ушли из школы на пенсию и уехали в центр страны. Школа  неизменно пополнялась молодыми  учителями. Они очень любили поязвить и  поиздеваться над старым отставным офицером, особенно  по вопросам педагогики. 
    И вот  однажды представился вот такой случай. Заболел учитель истории и дабы не сорвать урок в одном   недисциплинированном   классе,    завуч решила направить туда нашего майора, ну в смысле   бросить под танк.  Макарыч был из тех людей, которые не ропщут, а  получив приказ идут его выполнять . И так – звенит школьный звонок  и  урок начинается  … а начался он с того, что сначала отрепетировали встречу начальника, потом  доклад дневального по роте, конечно, всё строго  с требованиями  строевого  Устава. Затем, осмотрев класс,  взглядом профессионального снайпера, новоявленный Песталоцци четко, командирским басом спросил:
- Какое задание было на дом,  товарищи?
Один из учеников Вовочка  Пупкин,  поднял руку и четким голосом доложил, что  на дом была поставлена боевая задача на  изучение мифов древней Греции, в частности  миф об Икаре.  Тогда воен. спец   попросил ученика рассказать ему про этот миф.  Ученик вышел к  доске и бодрым голосом  доложил  о том, что  мифический герой Икар сделал себе крылья,  на которых полетел к солнцу.  И вот он поднялся  высоко- высоко,  прямо к самому солнцу,  отчего крылья Икара расплавились и сгорели. В результате Икар упал в море и погиб.  
- Да… - вздохнул  внук Макаренко. 
Макарыч не знал материалов урока, но детей надо было чем- то занять в течение ещё   получаса. А  отставной майор  был из той породы людей, которые бросались с гранатами под танки, закрывали своим телом амбразуры и  пикировали в горящих самолетах  на головы врагов.
Для Макарыча не было невыполнимых задач -  он считал, что если задача поставлена, то  она  должна быть выполнена, любой ценой не жалея крови и самой жизни. Но всем известно,  что как задача ставится - так она и выполняется.  
-Так что мы имеем- погремел на весь класс  Сен Сей. 
-А имеем мы, товарищи,  тяжелое летное происшествие,  связанное с гибелью человека и давайте всё же разберемся в обстоятельствах, причинах и  виновниках  данной катастрофы.
- И так,  паре летчиков  была  поставлена боевая  задача - выполнить перелет над Средиземным морем,  с  острова Крит на остров Мальта.  
Макарыч нарисовал маршрут перелета на доске. 
-Расследованием установлено:
1.Пара истребителей  летчики Дедал и Икар, произвела взлет и  набор высоты.
2. На маршруте следования лейтенант Икар произвольно отклонился  от заданного маршрута, чем нарушил боевой порядок.  В результате чего произошла полная потеря ориентировки. Не зная эксплуатационных ограничений,  лейтенант Икар пытался восстановить ориентировку по солнцу.  В ходе  поиска ориентиров,  были грубо нарушены ограничения по высоте скорости и прочности летательного аппарата.  
В результате чего летательный  аппарат  разрушился  и упал в море, летчик лейтенант Икар погиб. 
3. Причинами   данного происшествия являются: 
-личная недисциплинированность лейтенанта Икар, 
-плохая теоретическая подготовка группы к полету,
-безграмотное управления полетом группы по маршруту, со стороны ведущего группы капитана Дедал.  
Входе расследования причин катастрофы,  также установлено: 
-постановка задачи на перелет группе,  командиром полка полковником Зевс  не производилась. 
-заблаговременная подготовка к полетам по маршруту не планировалось, и не проводилась,
-предварительная подготовка была проведена с низким качеством, при чем контроля готовности к полетам не было,
-метео-обеспечение перелета отсутствовало,
-радио и локационное  обеспечение  не велось,
-аварийные маяки и система опознавания не включалась,
-поисково –спасательное обеспечение не проводилось  из за его полного отсутствия,
-сертификации летательного аппарата не имеется,
-журналы подготовки техники к полетам отсутствуют,
-формуляры на  авиационную технику утеряны,
-средства  объективного контроля не использовались, 
-радиолокационный контроль за выполнением перелета не проводился,
-тренажи по штурманской подготовке и действию в особых случаях полете не планировались и не проводились,
-летчик лейтенант Икар порядок действий  при потере ориентировки не знал и не отрабатывал на земле,
-командные пункты ПВО и центры управления полетом не оповещались,
-контроль за выполнением поставленной задачи, со стороны вышестоящего командования  отсутствовал.
Вывод: 
-весь набор фатальных  нарушений  требований документов,  регламентирующих летную работу и  привел к тяжелому летному происшествию.  
Виновниками  данного  летного происшествия являются: 
-командир авиационной  части полковник Зевс, утерявший контроль за выполнением поставленной задачи, 
-ведущий группы капитан Дедал, проявивший полную неспособность управлять группой как во время полета так и при подготовке к нему, 
-летчик лейтенант Икар, проявивший  личную недисциплинированность и слабые теоритические знания в конструкции летательного аппарата и его эксплуатационных ограничений.
Итак, товарищи, записываем мероприятия:
-полковнику Зевс,  за утерю контроля за летной подготовкой экипажей, объявить о неполном служебном соответствии,
-капитана Дедал, проявившего слабые навыки руководства полетом группы и подготовки к нему, с должности снять и назначить с понижением.
-материалы расследования данного летного происшествия  изучить во всех частях и подразделениях, о чем доложить мне письменно….
Звенит звонок…в классе стоит жуткая тишина, точнее оторопь…

(О данном уроке, я узнал от своей жены, учителя высшей категории, которая в учительской вместе с учителями, через прослушивающее устройство, слушала данный вариант мифа об Икаре, в изложении настоящего майора.)